LA TOITURE EN BARDEAUX

L'entreprise Beneteau de la Vendée à réalisé la pose des 6500 tuiles de bois (ou bardeaux)en chataignier Du beau travail..

HISTORIQUE

LE MOULIN:

Vraisemblablement construit au 14e siècle, ce moulin à vent, unique sur l'aire d'étude, est à relier au château de Fongrenon. Non figuré sur les cartes de Belleyme ou de Cassini, il était donc déjà en ruine au 18e siècle. La ruine composée d'une tour cylindrique en pierre de taille. Le fruit des parements extérieurs donne à l'ensemble un aspect conique. Deux portes coaxiales s'ouvrent au rez-de-chaussée. Ce niveau était planchéié et équipé d'une cheminée murale intégrée. Un escalier en bois longeant les parements internes menait aux niveaux supérieurs. Chaque étage était éclairé d'une baie à ébrasement un bâtiment de stockage devait être accolé au moulin.
( Source: © Inventaire général, 2000 ; © Conseil général de la Dordogne, 2000)
De ce moulin nous n'avons pour l'instant peu, pour ne pas dire rien sur son histoire, on cherche ….
En 2003,à l'initiative de M. Malville, Maire de La Tour Blanche un dossier a été établi pour voir la faisabilité de le remettre en état ainsi que l'estimation des dépenses pour le voir tourner.
La "Communauté de Communes du Verteillacois" après visite sur le site a répondu avec enthousiasme à ce projet, mais ne pouvait pas financer la totalité des travaux.
Après avoir alerté tous les organismes qui pouvaient être partenaire dans ce projet, le financement fut trouvé, les travaux ont commencé.
Lorsque La "Communauté de Communes du Verteillacois " a acheté le moulin avec ses 7 hectares de friches. Ce terrain à l'abandon, ravagé par la tempête de 99 était impraticable.Des volontaires de l'association les "Amis du Moulin" sont venus en premier débuter le nettoyage au mois de novembre.(Ils sont revenus dernièrement pour un second coup de main).
Ce n'est qu'après un nettoyage mécanique que l'on a constaté la beauté
du spectacle.

LA TOUR

Voici la tour du moulin avant
les travaux fin 2006. Vous
pouvez voir que malgré les
outrages des années, des
tempêtes, du vent et de la
pluie, la tour a bien résistée

Afin de pouvoir remettre en
état le moulin, Habillage de celui-ci avec un échafaudage aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur

Le sommet de la tour a besoin de soins intensifs. C'est dans cette gorge que le chemin de roulement en chêne sera encastré. La tête du moulin circulera sur ce "chemin tournant"

Actuellement l'entreprise DAGAND procède au remplacement des pierres défectueuses, au nettoyage de l'ensemble, à la réfection des joints

LA MECANIQUE

L'enrayure basse ,partie basse du toit qui supporte toute la partie moteur,et la toiture.L'enrayure basse est la partie tournante qui au contact du chemin glissant.
L'arbre moteur est constitué d'un axe en chêne de Φ 700 mm qui comporte:
La tête d'arbre, qui reçoit les ailes du moulin, et qui comporte à son extrémité la tringlerie "système Berton"pour le réglage de l'amplitude des ailes.
Le grand collier, équipé de ses écailles métalliques. Ce collier repose sur un palier bronze de 5cm d'épaisseur. C'est le palier qui subit la rotation du grand collier, et qui supporte le poids (2.6 tonnes)de l'axe moteur équipé des ailes.
La couronne sert à recevoir la transmission du moteur électrique pour fonctionner en cas de manque de vent.
Le rouet, Grande roue fixée sur l'arbre moteur diamètre 2,36m en bois de frêne C'est le rouet qui entraîne "le gros fer".
Les dents "Alluchons" en bois dur (cormier):Partie du système d'engrenage en bois. Ce sont des Chevilles amovibles enchâssées et fixées par des chevilles à la circonférence du rouet.
Le frein : Longue lame d'acier garnie de patins de bois qui enserre le rouet et permet de ralentir les ailes et de les maintenir à l'arrêt.
II est manœuvré par un levier, actionné à partir du sol à l'aide d'une corde pour libérer la rotation des ailes ou pour arrêter cette même rotation.
Le différentiel, dispositif mécanique équipé de Pignons situés sur l'arbre moteur pour régler la surface au vent des ailes en bois( système Berton).
La " ventrière arrière" enchâsse l'axe moteur à laide du "mouton"Pièce qui entoure l'arbre moteur La butée, pièce fixée sur le traîneau arrière sur laquelle l'axe moteur vient en appui.

DES DOIGTS EN OR

Voici la sympathique équipe dirige par Mr Croix .Ce sont eux qui réalisent suivant la tradition ancienne, la totalité de la partie bois du moulin
Remerciements à Mr Croix pour les renseignements techniques